脫硝催化劑是工業(yè)煙氣治理中脫硝環(huán)節(jié)中必不可少的成分之一，它的使用可提高脫硝效率，實(shí)現(xiàn)超低排放。然而催化劑在使用過(guò)程中，隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，由于粉塵堵塞、燒結(jié)、堿金屬中毒、活性組分流失等原因，需要定期進(jìn)行更換。

那么，造成脫硝催化劑失活常見(jiàn)的失活原因都有哪些呢？

物理因素：由于催化劑自身物理性質(zhì)改變或催化劑表面結(jié)構(gòu)發(fā)生物理變化導(dǎo)致的催化劑活性降低；主要包括三種類(lèi)型：高溫?zé)Y(jié)、孔道堵塞、基體磨蝕。

化學(xué)因素：由于催化劑吸收、吸附煙氣中的化學(xué)組分后，活性組分的化學(xué)活性被破壞或受到抑制，從而導(dǎo)致脫硝催化劑活性降低；主要包括：堿金屬（Ｎａ）中毒、堿土金屬（Ｃａ）中毒、　砷（Ａｓ）中毒、ＳＯ３中毒、磷（Ｐ）中毒、水蒸氣（Ｈ２Ｏ）的影響。

１、燒結(jié)

ＳＣＲ脫硝催化劑在高溫條件下長(zhǎng)期運(yùn)行后，ＴｉＯ２會(huì)發(fā)生相轉(zhuǎn)變，由銳鈦礦型轉(zhuǎn)為金紅石型；同時(shí)，催化劑活性組分Ｖ２Ｏ５也會(huì)團(tuán)聚形成大顆粒導(dǎo)致分散性降低。催化劑的比表面積和活性都會(huì)因此而下降。

２、堵塞

１）表面覆蓋——煙氣中的飛灰覆蓋催化劑單體的表面造成堵塞（飛灰沉積）。

２）孔道堵塞——催化劑內(nèi)部孔隙被堵塞，導(dǎo)致催化劑失活（銨鹽沉積）。

３、磨蝕

催化劑的磨蝕強(qiáng)度與氣流速度、飛灰特性、撞擊角度及催化劑本身特性有關(guān)。

１）催化劑在安裝或更換過(guò)程中受到外力沖擊；

２）運(yùn)行過(guò)程中煙氣流速過(guò)快（＞?。浮。恚螅?；

３）粉塵濃度過(guò)大（＞?。矗怠。纾危恚常?/p>

４、堿金屬中毒（Ｎａ、Ｋ）

堿金屬可直接與催化劑活性組分反應(yīng)，使催化劑表面酸性下降，降低活性組分的可還原性，致使催化劑失去活性。

５、堿土金屬中毒（Ｃａ）

飛灰中的游離ＣａＯ和催化劑表面吸附的ＳＯ３反應(yīng)生成ＣａＳＯ４，ＣａＳＯ４在催化劑表面結(jié)垢，阻止了反應(yīng)物質(zhì)向催化劑表面的擴(kuò)散和向催化劑內(nèi)部擴(kuò)散。

６、砷中毒（Ａｓ）

砷（Ａｓ）中毒是由于煙氣中含有氣態(tài)的Ａｓ２Ｏ３引起的。Ａｓ２Ｏ３分散到催化劑內(nèi)并固化在活性、非活性區(qū)域，使反應(yīng)氣體在催化劑內(nèi)的擴(kuò)散受到限制，且微觀毛細(xì)管孔道遭到破壞。

７、硫中毒（ＳＯ３）

由煙氣中的ＳＯ２被氧化生成ＳＯ３引起的。ＳＯ３可與煙氣中的ＣａＯ以及還原劑ＮＨ３反應(yīng)，相應(yīng)的生成物覆蓋催化劑表面及堵孔。